É normal o carregador da moto elétrica ficar morno ou quente durante a recarga, porque parte da energia vira calor na conversão (em geral 10% a 15%). Não é normal ele ficar quente a ponto de não dar para segurar, cheirar a queimado, fazer ruído anormal ou desligar sozinho; e também não é normal o plugue ou a tomada esquentarem, o que indica mau contato ou fiação inadequada.
Distinguir onde está o calor é o primeiro passo.
Onde está o calor
| Ponto quente | Normal? | Causa provável |
|---|---|---|
| Carcaça do carregador, morna a quente | sim | perdas de conversão |
| Carcaça muito quente, cheiro | não | ventilação ruim, defeito interno |
| Plugue da tomada | não | mau contato, tomada gasta, fiação fina |
| Tomada da parede | não | tomada frouxa, circuito subdimensionado |
| Cabo de saída perto do conector da moto | não | conector oxidado ou pinos gastos |
| Conector de carga da moto | não | sujeira, oxidação, encaixe parcial |
| Bateria morna ao final | sim, levemente | carga e balanceamento |
| Bateria quente | não | célula com problema, carga com bateria quente |
Por que o carregador esquenta demais
- Ventilação bloqueada: carregador coberto, encostado em parede, sobre tapete ou dentro do baú.
- Ambiente quente: garagem abafada ou ao sol.
- Ventoinha parada ou suja, em carregadores com ventilação forçada.
- Carregador subdimensionado ou genérico de baixa qualidade.
- Defeito interno: capacitores e componentes envelhecidos.
- Uso como carregador rápido além da especificação.
O que fazer
- Coloque o carregador em superfície dura, plana, com espaço livre ao redor e longe do sol.
- Não cubra nem enrole o cabo durante a carga.
- Limpe as aberturas de ventilação com pincel seco, com o carregador desligado.
- Verifique se a ventoinha gira, quando houver.
- Toque o plugue depois de 30 minutos de carga: se estiver quente, o problema é a tomada.
- Se o carregador continuar muito quente, pare de usar e substitua por um original. Veja carregador de moto elétrica.
Plugue e tomada quentes
Plugue quente é um dos sinais mais importantes. Ele indica que a resistência no contato está alta, o que gera calor justamente onde há plástico. Com horas de carga, a tomada pode derreter. As soluções são:
- trocar a tomada por uma nova, de boa qualidade;
- não usar benjamim, T ou extensão fina;
- verificar com eletricista se o circuito e a bitola estão adequados.
Veja tomada para carregar moto elétrica e o hub de instalação elétrica.
Tomada escurecida, plugue deformado ou cheiro de plástico queimado exigem parar a recarga imediatamente. Desligue o disjuntor do circuito antes de remover o plugue se ele estiver derretido.
Conector da moto quente
Se o calor está no conector de carga da moto:
- verifique sujeira, oxidação e pinos tortos;
- garanta o encaixe completo;
- não use lubrificantes comuns nos contatos;
- se os pinos estão escurecidos, troque o conector na assistência.
Carregador desliga no meio da carga
A proteção térmica do carregador pode cortar a carga quando ele esquenta demais, e religar ao esfriar. Isso deixa a recarga mais longa e é sinal de que algo está errado com ventilação ou com o carregador. Compare com o tempo de recarga esperado e veja moto elétrica não carrega.
Bateria quente durante a carga
Se a bateria ficar quente durante a recarga, interrompa. Pode haver célula com problema ou BMS falhando. Não volte a carregar sem avaliação. Veja bateria inchada e prevenção de incêndio.
Mais no guia de moto elétrica.
Perguntas frequentes
Quantos graus o carregador pode atingir?
Os limites dependem do projeto. Como regra prática, a carcaça pode ficar quente ao toque, mas você deve conseguir segurá-la por alguns segundos. Se não conseguir, há algo errado.
Carregador quente gasta mais energia?
O calor é energia perdida. Um carregador que esquenta mais que o normal está menos eficiente e pode estar com defeito, gastando mais da tomada para entregar a mesma carga.
Posso usar um ventilador para resfriar o carregador?
Pode ajudar em ambientes quentes, mas não resolve defeito. Se o carregador só funciona com ventilador, substitua.