Para transportar uma moto elétrica, desligue-a e trave o motor, prenda-a em pé com cintas de catraca pelo quadro e pelo guidão (nunca por cabos ou carenagens), proteja o conector de carga e, se a bateria for removível, transporte-a separada, bem fixa e protegida de impactos e calor. Em transportadoras e em avião, a bateria de lítio tem regras próprias, e muitas vezes precisa ir com carga reduzida ou nem pode ir.
A moto elétrica costuma ser mais pesada que parece por causa da bateria, e o centro de gravidade é baixo. Isso ajuda na estabilidade, mas exige rampa e ajuda para embarcar.
Formas de transporte
| Meio | Adequado? | Observações |
|---|---|---|
| Reboque para motos | sim | melhor opção, com trilho e trava de roda |
| Caçamba de picape | sim | rampa, trava de roda e cintas |
| Porta-malas de carro | só scooters muito pequenas e dobráveis | risco de danificar e de vazamento de calor |
| Caminhão de mudança | sim | comunicar que é moto elétrica |
| Transportadora / cegonha | sim | regras para baterias de lítio |
| Avião | em geral, não | baterias grandes são proibidas como bagagem |
| Ônibus | em geral, não | consulte a empresa |
Passo a passo para prender a moto
- Desligue a moto, retire a chave e desligue a chave geral, se houver.
- Suba pela rampa com o modo caminhada ou empurrando, com uma pessoa de cada lado. Nunca suba acelerando forte.
- Encaixe a roda dianteira em uma trava de roda ou calço.
- Use quatro cintas de catraca: duas na frente, presas ao guidão perto das mesas ou em alças macias, e duas atrás, no quadro ou na alça traseira.
- Comprima a suspensão levemente com as cintas, sem chegar ao fim do curso.
- Não prenda em carenagem plástica, cabos, manetes, cubo do motor ou conectores.
- Proteja painel e conector de carga contra chuva e vento.
- Confira as cintas depois dos primeiros quilômetros.
Transportando a bateria separada
- Coloque em caixa firme, sem folga, longe de objetos metálicos soltos.
- Proteja os terminais e o conector.
- Não deixe no carro estacionado ao sol.
- Não transporte bateria inchada, perfurada ou que já esquentou. Veja bateria inchada.
- Mantenha com carga intermediária, entre 30% e 50%, para viagens longas.
Mais sobre a bateria removível em bateria removível.
Transportadoras e mudanças
Baterias de lítio são classificadas como produtos perigosos para transporte. Empresas de mudança e transportadoras podem exigir:
- declaração de que o veículo é elétrico e o tipo de bateria;
- bateria com carga reduzida;
- bateria intacta e sem danos;
- em alguns casos, transporte da bateria em embalagem homologada ou proibição de enviar junto.
Pergunte as regras antes de contratar.
Avião
Companhias aéreas e normas internacionais limitam baterias de lítio em bagagem por capacidade em Wh. Baterias de motos elétricas, com centenas ou milhares de Wh, estão muito acima dos limites para passageiros. Para levar a moto, procure frete aéreo de carga, que tem regras específicas para baterias. Confira a energia da sua bateria em Ah e Wh.
Moto rebocada por guincho
Se a moto quebrou na rua:
- informe que é elétrica;
- motos com motor de cubo podem gerar energia se a roda girar; o ideal é transporte com a roda traseira suspensa ou sobre a plataforma, desligada;
- não reboque a moto puxada por corda ou empurrada por outra moto por longas distâncias.
Se a moto parou por problema elétrico, veja moto elétrica não liga.
Ao subir na rampa, mantenha a moto desligada ou em modo caminhada. Um giro acidental no acelerador com torque imediato pode jogar a moto para fora da rampa.
Mais no guia de moto elétrica.
Perguntas frequentes
Posso deitar a moto elétrica para transportar?
Não é recomendado. Deitada, ela pode danificar carenagens, manetes e a bateria, e pressionar componentes elétricos. Transporte sempre em pé.
Moto elétrica pode ser transportada com a bateria cheia?
Para trajetos curtos, sim. Em transportadoras e viagens longas, é comum a exigência de carga reduzida, que diminui o risco em caso de dano.
Preciso desligar a moto durante o transporte?
Sim. Desligue a chave e, se houver, a chave geral, para evitar acionamento acidental e consumo do alarme.