Bateria de chumbo-ácido é uma bateria recarregável formada por placas de chumbo e óxido de chumbo mergulhadas numa solução de ácido sulfúrico. É a tecnologia mais antiga em uso, presente em baterias de carro, nobreaks e em scooters e motinhas elétricas mais baratas.
Tipos
- Inundada (com líquido): a de carro tradicional; exige ventilação.
- Selada VRLA / AGM: o eletrólito fica absorvido numa manta; não precisa de manutenção e pode ser montada em várias posições.
- Gel: eletrólito em gel, mais tolerante a descargas, usada em algumas scooters.
Cada bloco tem 12 V nominais (6 células de 2 V). Uma scooter de 48 V usa quatro baterias de 12 V em série; uma de 60 V usa cinco.
Comparação com o lítio
| Chumbo-ácido | Lítio (NMC ou LiFePO4) | |
|---|---|---|
| Peso para 1 kWh | Cerca de 25 a 35 kg | Cerca de 6 a 12 kg |
| Ciclos típicos | 300 a 500 | 500 a mais de 2.000 |
| Profundidade de descarga recomendada | Até cerca de 50% | 80% a 100% |
| Custo inicial | Menor | Maior |
| Manutenção | Mais sensível a descarga profunda | Depende do BMS |
Valores aproximados; variam por fabricante e uso.
Exemplo
Uma scooter com quatro baterias de 12 V e 20 Ah tem 48 × 20 = 960 Wh nominais, mas, para durar, deve usar cerca de metade disso no dia a dia. Uma bateria de lítio de 960 Wh aproveitaria quase toda a capacidade e pesaria uma fração. Veja Wh na bateria e profundidade de descarga.
Cuidados
- Recarregue logo após o uso. Deixar descarregada causa sulfatação, que reduz a capacidade de forma permanente.
- Não guarde descarregada. Em período parado, carregue uma vez por mês.
- Evite descarga total. Rodar até a scooter parar encurta muito a vida útil.
- Troque o conjunto inteiro. Misturar baterias novas e velhas em série desequilibra o pack.
Descarte
Baterias de chumbo-ácido contêm metal pesado e ácido. Devolva no ponto de venda ou em locais de coleta; a logística reversa é obrigatória para esse tipo de produto no Brasil.
Baterias inundadas liberam hidrogênio na recarga. Carregue em local ventilado, longe de chamas e faíscas.
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