A velocidade máxima da moto elétrica é definida principalmente pela tensão da bateria, pela rotação que o motor alcança por volt e pelo limite programado na controladora. Motos urbanas costumam ficar entre 45 e 90 km/h, e modelos de maior desempenho passam de 100 km/h; o valor real cai com bateria baixa, peso alto, vento contra e subidas.
Para muitas motos, a velocidade máxima também é limitada de propósito, para enquadrar o veículo numa categoria ou proteger o motor. As faixas de velocidade por categoria legal estão em velocidade máxima da moto elétrica por categoria; aqui o foco é a parte técnica.
Os fatores que definem a velocidade
| Fator | Efeito |
|---|---|
| Tensão da bateria | mais tensão permite mais rotação |
| Constante do motor (rpm/V) | quanto o motor gira por volt |
| Diâmetro da roda | roda maior percorre mais por volta |
| Relação de transmissão (motor central) | redução maior dá mais força e menos velocidade |
| Limite da controladora | teto programado por modo |
| Potência disponível | precisa vencer o arrasto do ar em alta |
| Peso, vento e relevo | reduzem a velocidade sustentada |
Por que a velocidade cai com a bateria baixa
A rotação do motor é proporcional à tensão. Uma bateria de lítio de 72 V nominais tem cerca de 84 V cheia e pode chegar perto de 60 V perto do fim. Se o motor gira, digamos, 12 rpm por volt, ele vai de cerca de 1.000 rpm para 720 rpm. Em um motor de cubo, isso reduz a velocidade máxima na mesma proporção, perto de 30%.
Valores ilustrativos. Em baterias de chumbo-ácido, a queda é mais acentuada. Veja bateria de lítio ou chumbo.
Velocidade por modo de condução
A maioria das motos limita a velocidade em cada modo, por exemplo:
- Eco: limite mais baixo e menos corrente.
- Normal: uso diário.
- Sport: velocidade e corrente máximas.
Os limites exatos variam por modelo e aparecem no manual. Veja modos de condução.
Velocidade x autonomia
A resistência do ar cresce com o quadrado da velocidade, e a potência necessária com o cubo. Andar sempre perto da velocidade máxima pode reduzir a autonomia pela metade em relação a um ritmo moderado. Faça as contas em autonomia da moto elétrica.
Velocímetro x velocidade real
Velocímetros de motos tendem a mostrar um pouco acima da velocidade real. Em motos elétricas, o painel calcula a velocidade pela rotação do motor e pelo diâmetro de roda configurado. Trocar o pneu por outro de medida diferente altera a leitura. Use um GPS para conferir.
É possível aumentar a velocidade máxima?
Há três caminhos, todos com consequências:
- Desbloquear limite da controladora: pode anular garantia e mudar a categoria do veículo.
- Subir a tensão da bateria: risco de queimar controladora e motor. Leia upgrade de bateria.
- Mudar a relação de transmissão (motor central): ganha velocidade, perde força em subida.
Mudanças que aumentam velocidade ou potência podem alterar a classificação do veículo perante as regras de trânsito (ciclomotor, motoneta, motocicleta) e exigir outra habilitação e registro. Consulte o Detran antes de qualquer alteração.
Velocidade final menor que a anunciada
Se a moto nova não alcança a velocidade anunciada mesmo com bateria cheia e piloto dentro do peso de referência:
- confira se está no modo correto;
- calibre os pneus (calibragem);
- verifique se os freios estão arrastando;
- veja se há código de erro no painel;
- consulte a assistência sobre a configuração da controladora.
Queda de velocidade que surgiu de repente é tratada em moto elétrica perdendo potência. Mais no guia de moto elétrica.
Perguntas frequentes
A velocidade anunciada considera qual peso?
Normalmente um piloto de referência de cerca de 70 a 75 kg, em piso plano e sem vento. Com mais peso ou garupa, a velocidade máxima sustentada cai.
Moto elétrica tem limitador de velocidade?
A maioria tem, configurado na controladora. Ele protege o motor e enquadra o veículo na categoria pretendida.
Por que a moto anda mais rápido logo depois de carregada?
Porque a bateria cheia tem tensão maior, e a rotação do motor acompanha a tensão. Conforme descarrega, a velocidade máxima diminui um pouco.