CBS (Combined Brake System, ou sistema de frenagem combinada) é o sistema de freios de motocicletas e scooters em que um comando, geralmente o manete esquerdo ou o pedal traseiro, aciona ao mesmo tempo os freios das duas rodas, distribuindo a força entre elas. Ele reduz o risco de travar a roda traseira e encurta a distância de frenagem para quem usa só um freio.
Como funciona
- Ao acionar o freio traseiro (manete esquerdo em scooters ou pedal em motos), um divisor mecânico ou hidráulico também aplica parte da força no freio dianteiro.
- O freio dianteiro continua tendo comando próprio no manete direito.
- A proporção de força é definida pelo fabricante.
Por que existe
Muitos condutores, principalmente iniciantes, usam apenas o freio traseiro. Como a maior parte da aderência na frenagem está na roda dianteira, frear só atrás aumenta a distância de parada e o risco de derrapagem. O CBS compensa parte disso.
Exigência no Brasil
O Contran estabeleceu a obrigatoriedade de sistemas de freio ABS ou CBS para motocicletas e motonetas novas, com implantação gradual. Em linhas gerais, modelos de menor cilindrada podem usar CBS ou ABS, e os maiores precisam de ABS. Para veículos elétricos, a aplicação segue a classificação do veículo. Confirme a exigência específica do modelo na documentação de homologação. Veja ciclomotor.
CBS x ABS
| CBS | ABS | |
|---|---|---|
| O que faz | Distribui a força entre as rodas | Evita o travamento da roda |
| Tecnologia | Mecânica ou hidráulica | Sensores e módulo eletrônico |
| Impede travamento | Não totalmente | Sim |
| Custo | Menor | Maior |
Onde aparece em elétricos
- Scooters elétricas urbanas, muitas com freio a tambor ou disco e CBS.
- Motos elétricas de entrada.
- Algumas fichas indicam "freio combinado" ou "CBS" no item frenagem.
Dica de uso
Mesmo com CBS, use os dois freios juntos. Em piso molhado ou com areia, freie de forma progressiva: o CBS não impede que as rodas travem numa frenagem brusca.
Pastilhas e lonas gastas anulam as vantagens do sistema. Revise os freios periodicamente, principalmente em scooters elétricas pesadas, que exigem mais da frenagem.
Mais nos guias de scooter elétrica e moto elétrica, e em frenagem regenerativa.