A bicicleta elétrica precisa de revisão completa a cada 6 meses ou 1.000 a 1.500 km, o que vier primeiro, além de uma checagem rápida semanal de pneus e freios. A primeira revisão, depois de 100 a 300 km, é importante para reapertar parafusos e regular cabos que assentaram.
Por ser mais pesada e rápida que uma bike comum, ela gasta freios, pneus e corrente mais rápido. A parte elétrica pede poucos cuidados, mas eles evitam a maioria das panes.
Frequência recomendada
| Quando | O que fazer |
|---|---|
| Antes de cada uso | Freios funcionando, pneus cheios, bateria travada |
| Toda semana | Calibragem, limpeza e lubrificação da corrente se usou na chuva |
| A cada 300–500 km | Desgaste de pastilhas, corrente, apertos do eixo e do guidão |
| A cada 1.000–1.500 km ou 6 meses | Revisão completa (lista abaixo) |
| Uma vez por ano | Revisão em oficina: rolamentos, fluido de freio, atualização de software |
Quem roda muito (entregadores, uso diário longo) deve encurtar os intervalos.
Checklist da revisão completa
Freios
- Espessura das pastilhas ou sapatas. Veja trocar pastilha de freio.
- Disco sem empeno e sem óleo.
- Curso da manete firme; se estiver esponjoso no hidráulico, pode precisar de sangria.
- Sensor de corte do motor funcionando nas duas manetes.
Rodas e pneus
- Pressão e desgaste do pneu, cortes e objetos encravados.
- Raios: aperte a mão em pares; nenhum deve estar frouxo. Veja raios da roda com motor de cubo.
- Aro centralizado (sem "bater" no freio).
- Porcas do eixo do motor e braço de torque apertados.
Transmissão
- Esticamento da corrente com medidor. Veja corrente e transmissão.
- Dentes do cassete e da coroa sem formato de "barbatana".
- Troca de marchas precisa. Veja ajustar câmbio.
Estrutura
- Aperto de guidão, mesa, canote, selim, pedivelas e pedais.
- Folga na caixa de direção: freie a roda da frente e balance a bike.
- Trincas no quadro, sobretudo perto das soldas e das gancheiras.
- Suspensão (se houver): limpe e verifique vazamento nos retentores.
Parte elétrica
- Bateria: carcaça sem trincas, sem inchaço, trava firme na base.
- Conectores limpos, secos e bem encaixados.
- Cabos sem cortes, sem dobras fechadas e sem esfregar em partes móveis.
- Display sem erro, luz funcionando.
- Motor sem ruídos novos ao girar a roda no ar. Veja manutenção do motor.
O que dá para fazer em casa
- Calibragem, limpeza e lubrificação da corrente.
- Checagem visual de freios e pneus.
- Reaperto de parafusos com chave Allen (com cuidado para não exagerar no torque).
- Limpeza de conectores e contatos da bateria.
O que é melhor deixar para a oficina
- Sangria de freio hidráulico, se você nunca fez.
- Centralização e tensão de raios em roda com motor.
- Rolamentos de movimento central, caixa de direção e cubos.
- Diagnóstico eletrônico e atualização de firmware em sistemas de marca.
- Abertura do motor.
Nunca use jato de alta pressão para lavar antes da revisão. A água entra nos rolamentos, no motor e nos conectores. Veja como lavar a bicicleta elétrica.
Quanto tempo leva
Uma revisão básica em oficina costuma ficar pronta no mesmo dia. Revisões com troca de peças ou diagnóstico elétrico podem levar mais, dependendo da disponibilidade de peças.
Garantia
Muitos fabricantes exigem revisões periódicas em rede autorizada para manter a garantia. Guarde as notas e o registro de quilometragem. Veja as regras de cobertura em garantia de bicicleta elétrica.
Mais no guia de bicicleta elétrica.
Perguntas frequentes
Bicicleta elétrica precisa de mais manutenção que a comum?
Precisa de mais atenção em freios, pneus e corrente, que se desgastam mais rápido por causa do peso e da velocidade. A parte elétrica, em compensação, exige pouco: limpeza, conectores e cuidados com a bateria.
Qualquer oficina de bike pode revisar?
A parte mecânica, sim. Para a parte elétrica, especialmente em sistemas de marca com diagnóstico por software, prefira oficinas especializadas ou a rede autorizada.
Preciso atualizar o software?
Em bikes com sistemas de marca, atualizações de firmware podem corrigir falhas e melhorar a assistência. Elas geralmente são feitas na revisão pela rede autorizada ou por aplicativo. Kits genéricos raramente têm atualização.