LiFePO4 (ou LFP) é uma bateria de íons de lítio cujo eletrodo positivo é feito de fosfato de ferro-lítio. Ela se destaca pela longa vida útil em ciclos e pela estabilidade térmica, o que a torna menos propensa a incêndio que outras químicas de lítio. Em troca, guarda menos energia por quilo.
Características principais
| Característica | LiFePO4 | NMC |
|---|---|---|
| Tensão nominal por célula | 3,2 V | 3,6 a 3,7 V |
| Tensão máxima por célula | 3,65 V | 4,2 V |
| Densidade de energia | Menor | Maior |
| Ciclos típicos (até cerca de 80%) | 2.000 ou mais | 500 a 1.500 |
| Estabilidade térmica | Alta | Moderada |
| Desempenho no frio | Mais sensível | Melhor |
Os ciclos variam bastante com qualidade das células, temperatura e profundidade de descarga.
Como montar as tensões
Por ter 3,2 V por célula, as configurações mudam:
- 12,8 V: 4 células em série (substitui baterias de 12 V de chumbo).
- 48 V (51,2 V nominal): 16 células em série.
- 60 V: cerca de 20 células em série (64 V nominal).
- 72 V: cerca de 24 células em série (76,8 V nominal).
Veja baterias em série e paralelo.
Onde aparece
- Motos e scooters elétricas, principalmente as voltadas ao uso intenso, como entregas.
- Baterias estacionárias de sistemas solares e nobreaks.
- Ônibus e carros elétricos de várias marcas.
- Substituição de baterias de chumbo-ácido em barcos, motorhomes e carrinhos de golfe.
Vantagens e limites
Vantagens: vida útil longa, menor risco térmico, tensão estável durante a descarga, tolera bem ficar carregada em 100% com menos degradação que a NMC.
Limites: mais pesada e volumosa para a mesma energia; não deve ser carregada abaixo de 0 °C; o estado de carga é difícil de estimar pela tensão, porque a curva é muito plana.
Confusões comuns
- Carregador de NMC não serve para LiFePO4. As tensões finais são diferentes: uma NMC "48 V" (13 células) termina a carga em 54,6 V, enquanto uma LFP de 16 células termina em 58,4 V. Cada química e configuração precisa do carregador correto.
- LiFePO4 não é à prova de fogo. É mais estável, mas ainda pode falhar com dano físico ou BMS defeituoso.
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