O consumo de um veículo elétrico é medido em kWh a cada 100 km (ou Wh por km) e varia muito com o tamanho: um patinete gasta de 1 a 2 kWh/100 km, uma bicicleta elétrica de 0,8 a 1,5, uma moto elétrica de 3 a 6 e um carro elétrico de 13 a 20 kWh/100 km no uso real. Multiplicando esse número pela tarifa, você descobre quanto custa rodar 100 km.
É o equivalente elétrico do "km por litro", só que ao contrário: quanto menor o número, mais econômico o veículo.
Unidades e conversões
| Unidade | O que significa | Conversão |
|---|---|---|
| kWh/100 km | Energia gasta para rodar 100 km | Unidade de referência deste guia |
| Wh/km | Energia gasta por km | Wh/km ÷ 10 = kWh/100 km |
| km/kWh | Quantos km o veículo roda com 1 kWh | 100 ÷ (kWh/100 km) |
| MJ/km | Unidade usada em tabelas oficiais de eficiência veicular | MJ/km × 27,78 = kWh/100 km |
Exemplos: 45 Wh/km = 4,5 kWh/100 km; 15 kWh/100 km = 6,7 km/kWh; 0,54 MJ/km ≈ 15 kWh/100 km.
Para entender o kWh, veja o que é kWh.
Tabela de consumo típico por tipo de veículo
Faixas típicas de uso urbano real, sem incluir perdas da recarga. Custo com tarifa de exemplo de R$ 0,95/kWh e 15% de perdas na recarga (10% no carro).
| Veículo | Consumo típico | Ponto médio | Custo de energia por 100 km (exemplo) |
|---|---|---|---|
| Patinete elétrico | 1 a 2 kWh/100 km | 1,5 | R$ 1,68 |
| Bicicleta elétrica (pedal assistido) | 0,8 a 1,5 kWh/100 km | 1,2 | R$ 1,34 |
| Scooter elétrica (até 50 km/h) | 2 a 4 kWh/100 km | 3 | R$ 3,35 |
| Moto elétrica urbana | 3 a 6 kWh/100 km | 4,5 | R$ 5,03 |
| Carro elétrico compacto | 12 a 16 kWh/100 km | 14 | R$ 14,78 |
| Carro elétrico médio ou SUV | 15 a 22 kWh/100 km | 18 | R$ 19,00 |
Conta do custo: kWh/100 km ÷ eficiência da recarga × tarifa. Exemplo da moto: 4,5 ÷ 0,85 × 0,95 = R$ 5,03.
Como medir o consumo do seu veículo
Pelo painel: carros e muitas motos mostram o consumo médio em kWh/100 km ou Wh/km. Zere o contador e rode uma semana normal.
Pela tomada (o método mais fiel para saber o custo real):
- Ligue o carregador em uma tomada medidora ou anote o medidor do circuito do wallbox.
- Carregue até 100% e zere o hodômetro parcial.
- Rode normalmente por alguns dias e recarregue até 100% de novo.
- Divida os kWh medidos na recarga pelos km rodados e multiplique por 100.
Esse valor já inclui as perdas do carregador, então serve direto para calcular a conta de luz. Se quiser só a energia da bateria, use o painel.
O que faz o consumo subir
- Velocidade: a resistência do ar cresce com o quadrado da velocidade. Uma moto que gasta 4 kWh/100 km a 50 km/h pode passar de 6 kWh/100 km a 80 km/h.
- Aceleração forte e trânsito de para-e-anda sem regeneração.
- Peso: garupa, carga e acessórios.
- Relevo: subidas consomem muito; descidas devolvem parte com a frenagem regenerativa.
- Clima: ar-condicionado no carro pode acrescentar de 1 a 3 kWh/100 km em trânsito lento; frio intenso reduz a eficiência da bateria.
- Pneus: pressão baixa e pneus largos ou de uso misto aumentam o atrito.
- Modo de condução: Sport libera mais potência; Eco limita.
Consumo x autonomia
As duas medidas se relacionam diretamente:
Autonomia (km) = energia útil da bateria (kWh) ÷ consumo (kWh/100 km) × 100
Exemplo: moto com 2,88 kWh e consumo de 4,5 kWh/100 km → 2,88 ÷ 4,5 × 100 = 64 km.
Por isso, a autonomia anunciada, normalmente medida em velocidade baixa e constante, costuma ser maior que a do dia a dia. Veja como isso afeta cada veículo em autonomia da moto elétrica e autonomia da bicicleta elétrica.
Para que serve saber o consumo
Com o kWh/100 km e a tarifa da sua conta, você calcula a recarga de qualquer veículo:
- Quanto custa carregar uma moto elétrica
- Quanto custa carregar um carro elétrico
- Custo por km: elétrico vs gasolina
Para o panorama dos veículos, veja o hub de mobilidade elétrica, e para outros cálculos de energia, o hub de consumo de energia e a calculadora de consumo de energia.
Perguntas frequentes
Qual é um bom consumo para carro elétrico?
No uso urbano, abaixo de 15 kWh/100 km é considerado eficiente para um carro compacto. SUVs grandes podem passar de 20 kWh/100 km, principalmente em estrada em alta velocidade.
Quantos km uma moto elétrica roda com 1 kWh?
Com consumo de 4 a 5 kWh/100 km, de 20 a 25 km por kWh na bateria. Contando as perdas da recarga, algo entre 17 e 21 km por kWh pago na conta de luz.
Qual a diferença entre Wh/km e kWh/100 km?
São a mesma medida em escalas diferentes. Divida Wh/km por 10 para ter kWh/100 km: 50 Wh/km equivalem a 5 kWh/100 km.